天津4s店加盟店排行榜

　　安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600418。　　公司具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。2013年，公司销售各类汽车累计销售汽车49.57万辆，同比增加10.46%。　　国际视野　　江淮汽车已出口到南美、欧洲、非洲、亚洲等区域，与全球120多个建立了合格的合作关系。在国际市场，江淮汽车已逐步形成了商用车、乘用车比翼齐飞的格局，轻型商用车连续十三年保持品牌销量优先，乘用车增速迅猛，不断获得海外客商的好评和推崇，有力提升了江淮汽车和汽车产品的品牌形象。 2013年JAC整车出口58,436辆，同比增长8.78%。2014年1月JAC整车出口8,578辆,2014年1月份出口位居汽车行业第六，其中轻卡出口继续保持口碑佳，乘用车出口位居行业第六。　　新能源　　电动科技平台：2002年，江淮汽车开始新能源汽车产业化技术路线探索，先后研发铅酸版电动中巴、弱混BSG、中混ISG，历经千百次的研讨和验证，于2009年明确提出以“纯电动”为主攻方向，从此新能源汽车研发进入快车道。2010年-2013年，连续四年创造行业内纯电动轿车示范运行的很大规模，至今累计推广电动车近6000辆，销量优先。生产iEV第三代纯电动车时，江淮汽车已经初步掌握了新能源汽车开发的整车集成和优化匹配技术、整车控制策略的开发、整车运行工况仿真技术；建立了新能源汽车的整车开发流程，并建立了整车测试企业技术标准和评估体系。整车电控、电驱动和电池系统三大核心技术的研发成果在iEV纯电动车上得到应用和提升。　　远程实时监控系统：随时预警车辆故障，实时提供远程服务，给您和爱车24H的高科技远程关怀。　　底盘科技　　宝斯通独立悬架底盘：1998年，生产出国内优先台独立悬架客车底盘HFC6705KALY,被认定为“重点新产品”，产品主要针对高端公务、商务接待用车，打破了国外产品垄断的局面。　　后横置底盘：国内后横置一级踏步客车底盘，适合改装成7-8米级有档次公交、景区观光巴士等车型，方便乘客上下，可具备9-10米级客车的同等站立空间。　　后单胎校车底盘：国内后单胎设计，完全按照较新《专用车校车安全技术条件》开发，可改装成5米级幼儿及小学生校车，车宽不超过1.9米，专为道路狭窄的农村道路设计，同时可满足B照驾驶需求。　　前置前驱底盘：国内发动机前置前驱客车底盘，可改装成6米级中后开门社区巴士车型，满足一级踏步需求，方便乘客上下，发动机采用江淮HFC4DA1系列发动机，动力强劲、低油耗、低噪音，前悬采用成熟的江淮乘用车悬架系统，产品成熟可靠，乘坐舒适。　　后置公交底盘：采用亚洲很大的6000T压力机一次性冲压成型，提高/增加了车架承载强度，满足公交客车复杂的乘车环境，同时可实现左右车架不对称，满足两级踏步需求，适用于广大城市客车的改装需求。　　动力总成　　1.5L TGDI高性能汽油发动机与6DCT双离合自动变速器组成的白金传动系，是顺应“小排量长速比”的黄金搭档，也是江淮汽车十二五战略规划的重要动力组合。　　1.5TGDI发动机实现了缸内直喷+增压中冷+DVVT三大技术的很好结合，发动机功率可达128KW，扭矩，很高可节省燃油20%，可降低CO2排放15%-20%，是基于目前全球新技术平台打造的一款具备低油耗、低排放、高动力性输出的优异性能的“绿色动力”。　　在消化和吸收现有成熟DCT产品技术基础上，江淮汽车结合自身乘用车发展战略需求，自主创立，成功开发了一款完全自主知识产权的6速前横置前驱DCT平台产品。DCT是机械、液压和电控领域技术的很好结合，换挡时间缩短到0.4秒以内，传动效率达95%，比传统AT油耗降低10%以上，是具备节油和操控性的自动变速器。

　　高合汽车4s店坚持科技创立，打造很强大且持续先进的研发能力。拥有研发人员6000余人，其中，高等400余人，外籍人才300人，先后12人入选“千人计划”；在重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起全球研发格局；建立汽车研发流程体系和试验验证体系，开发的每一款产品满足用户使用10年或26万公里的可靠品质。高合汽车4s店科技研发实力已连续3届6年居汽车口碑佳。 　　高合汽车4s店秉承“美誉天下、创造价值”的品牌理念，提供令消费者惊叫的产品和服务。成功推出CS系列、睿骋系列、逸动系列、悦翔系列、欧诺、欧力威、欧尚等一系列经典产品，产品质量完全达到合资产品水平。现在，每天有8500余名用户选择高合汽车4s店，37%用户由合资转移而来。高合汽车4s店已连续8年实现品牌销量优先。 　　高合汽车4s店坚持“节能环保、科技智能”的理念，大力发展新能源汽车和智能汽车，力争十年，推出34款产品，累积销量达到200万辆，成为国际先进、国内优异的新能源汽车企业。公司还作为单独品牌加入代表国际很高水准的美国智能汽车联盟—MTC，当前已掌握全速自适应巡航、车道保持、全自动泊车等智能驾驶核心技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已实质性技术验证。 　　高合汽车4s店坚持“自主创立”和“合资合作”两条腿走路，不断改进，不断超越，成立长安铃木、长安马自达、长安标致雪铁龙、江铃控股等合资企业，并向合资企业输入品牌产品，成为汽车行业单独一家向合资企业输入产品的车企，开创了合资合作的新模式。 　　“打造世界优异汽车企业”是高合汽车4s店的愿景。未来，高合汽车4s店将继续遵循“客户为尊、员工为本、诚信敬业、持续改善”的价值观，努力为客户提供高品质的产品和服务，为员工创造合格的环境和发展空间，为社会承担更多的责任，不断丰富人们的物质文化生活。

　　宝马集团是全世界成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。作为一家海内外公司，宝马集团在14个拥有30家生产和组装厂，销售网络遍及140多个和地区。　　BMW汽车销售遍及全球：七十年代以来，在营销策略上，BMW集团一直追求一个目标，即在全球每个重要市场上都建立自己的销售公司。今天，这个遍及5大洲120多个的销售网络由27家销售公司和3,200家独立的代理商组成，销量较小的市场则指定进口商提供服务。我们的战略目标是谋求在亚洲的发展，从长远看使亚洲的销量逐渐接近德国、西欧和美国的水平。　　为了继续在市场取得成功发展，2001年12月份，BMW集团与华晨汽车控股有限公司一起提交了成立中外合资企业的项目建议书。2003年，合资企业华晨BMW汽车有限公司正式开始运营。2004年5月20日BMW集团和华晨汽车控股有限公司在辽宁省省会沈阳为其合资企业举行工厂正式揭幕庆祝活动。

　　浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创立和人才培养，取得了快速发展。现资产总值超过1100亿元，连续三年进入世界500强，连续十一年进入企业500强，是“创立型企业”和“汽车整车出口基地企业”。 　　吉利控股集团总部设在杭州，在浙江台州、宁波和兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。现有10多款整车产品及1.0L-2.4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。 　　吉利控股集团在国内建立了完善的营销网络，拥有近千家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近200个销售服务网点；加盟数千万元建立国内优异的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。截至2013年底，吉利汽车累计社会保有量超过300万辆。 　　吉利控股集团在浙江杭州建有吉利汽车研究院，形成较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力；在西班牙的巴塞罗那、瑞典的哥德堡、美国的加州和的上海成立了设计造型中心，构建了全球型造型设计体系；在瑞典哥德堡设立了中欧汽车技术中心（CEVT），打造具有全球竞争力的中级车平台。自主开发的吉利熊猫、帝豪EC7/EC8、英伦SC515先后获得C-NCAP五星安全评价，全球鹰GX7获得C-NCAP“超五星”安全评价；自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2kw，处“世界先进，先进”水平；自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，获得汽车行业科技进步一等奖。目前吉利拥有各种专利10000余项，其中发明成果1800多项，国际专利40多项，被列为“企业知识产权自主创立十大品牌”，是高标准“企业技术中心”、“博士后工作站”、“高新技术企业”。“吉利战略转型的技术体系创立工程建设”荣获科技进步奖二等奖（一等奖空缺）；“吉利轿车安全技术的研发与产业化”荣获汽车工业科学技术一等奖。 　　吉利控股集团现有员工18000余人，其中工程技术人员2300余人。拥有院士3名、外国数百名，在册博士50余名、硕士640余名、高等工程师及研究员级高等工程师数百名；有6人入选“千人计划”，成为拥有“千人计划”高端人才多的民营企业。 　　吉利控股集团加盟数十亿元建立的北京吉利学院、海南大学三亚学院、浙江汽车职业技术学院、湖南吉利汽车职业技术学院等高等院校，在校学生超过4万人；每年有近万名毕业生走上工作岗位，为汽车工业和社会输送了宝贵人才；受汽车工程学会委托，加盟建立的浙江汽车工程学院，是先进专门培养汽车车辆工程硕士、博士的研究生院，已有30余名研究生毕业。 　　贯彻“时刻对品牌负责，永远让顾客满意”的质量方针，浙江吉利控股集团已了ISO9001质量管理体系、TS16949:2009质量管理体系、ISO14001:2004环境管理体系、ISO/IEC27001:2005信息安全管理体系、OHSAS18001:2011职业健康安全管理体系等体系认证以及环境标志产品认证。为适应国际市场需要，开展了海湾GCC、欧盟EEC&ECE、澳洲ADR等国际认证工作。 　　本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的发展战略和“快乐人生，吉利相伴”的核心价值理念，吉利控股集团将坚持走科技创立的道路，发挥团队智慧，打造有影响力和竞争力、受人尊敬的世界500强汽车企业集团，为汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造环保、节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美丽追求而奋斗！

　　雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量很大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在建立特许经销店，开始全面进军豪华车市。　　品牌历史　　1983年8月，日本工业巨子丰田汽车会长丰田英二先生召开了一次高层机密会议，与会的都是日本汽车工业界第优异的精英。丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的较好轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是时间久以来盛名不坠的欧洲有名汽车厂牌。大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定。丰田公司准备争夺有档次豪华车市场。但丰田十分明白自己有几斤几两，跟大多数日本车一样，丰田与旗下各品牌如花冠(配置 图库 口碑 论坛)、皇冠、佳美等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。要改变公众心智中固有的观念谈何容易。于是丰田专为有档次车推出一个全新品牌凌志。经过数年呕心沥血、潜心研究，隆重上市，一役而成功。凌志车上还故意隐去企业名称，车身上未标有丰田的标志，而丰田公司的其它品牌，如花冠、佳美等车上都标有丰田标志。这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系，解决丰田形象对有档次车的营销障碍而作的刻意安排。如果凌志标上丰田标志、或干脆直接用丰田、佳美、皇冠等品牌来推有档次豪华车，能跟宝马、林肯、奔驰这些早已令大家钦羡不已的豪华品牌一决雌雄吗？无专属偶，本田推出有档次车时，也采用了全新品牌ACURA，车身上也故意隐去本田的标志。日本从此拉开了有档次轿车的序幕。　　雷克萨斯车标　　这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矾车展上首度亮相。　　没有人会忘记LEXUSLS400在1989年正式上市时，在全球高等车坛所引起的震撼；有人甚至预测德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。到今天，LEXUS已经席卷较好买家的市场，成为全美畅销的高等轿车。相信许多人都还记得LS400的经典广告片：在开动运转的引擎盖上，一个接一个的香槟杯高高叠起，形成一个水晶杯塔，即便引擎加足油门全速运转，杯塔始终稳如泰山；要庆祝车坛新贵诞生，这的确是优佳的方式。LEXUS现已拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的庞大车系.一个又一个奖相或许就是雷克萨斯说明自己的很好的证据。当您综观整个LEXUS车系。您会从点点滴滴出感受到丰田在维持较好品质的一致性上，投了非常可观的资源和努力。不论是豪华气派的四门三厢尊贵座驾，或是帅劲十足的双门硬顶精悍跑车，每一部LEXUS都同样采用了匠心触具的高等设计、一丝不苟的精密施工，以及难以置信的严格品管，以确保您可以拥有好的的乘驾。让我们期待着LEXUS为我们创造新的奇迹。

　　路虎（Landrover），是世界有名的英国越野车品牌。今天，路虎公司是世界上单独专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和，闪耀在其各款汽车中。 　　罗孚集团原是英国一家古老的汽车公司，罗孚(Rover)是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。1904年生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。 　　路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的名气四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其传统就是将公司价值与精益设计很好的结合。 　　路虎销售于140多个，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向的是那些不断追求全新生活体验的人士。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。但是，路虎车仍然是其品牌价值的体现：直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。

　　双龙汽车（SsangYong Motor）是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。初次双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。2004年，上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。　　2009年4月，双龙汽车由于工会与韩国警方发生暴力冲突，进入回生（破产）程序。同年，上海汽车工业(集团)总公司表示有可能放弃其在公司的权益，其临时监管人决定接洽其他买家，但由于双龙汽车工会势力过于强大、且已给外界留下暴力印象，所以进程暂时陷入停滞。　　双龙在其提出的减资方案中，上汽持有股份被按照5比1的比例减持，其他股东股份被按照3比1比例减持，减持后上汽将从控股股东变为小股东。　　2010年11月23日，Ssangyong汽车与Mahindra & Mahindra集团在韩国首尔签署后来协议，Mahindra & Mahindra集团将取得Ssangyong汽车70%股权，正式成为Ssangyong汽车的经营者·。[2]　　技术能力　　2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其优先大股东。双龙汽车公司主攻中有档次四驱越野车和轿车市场，是SUV刢嘀方面的先进制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN，四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPV RODIUS等。在进入上汽大家庭后，双龙将以“一条心，新起点，新挑战”作为新的价值观，充分发挥上汽股份和双龙双方的协同效应，在产品设计、零部件采购和营销网络等方面增强双方的整体竞争力。

　　长丰集团有限责任公司前身为人民解放军第7319工厂，始建于1950年6月。1996年10月，经总后勤部批准由工厂制整体改制成为国有独资有限责任公司．2001年9月由军队整体移交湖南省人民政府，现隶属于湖南省国资委管理。 　　公司注册资本16.69亿，总资产70亿元，现有员工5700余人，公司董事长李建新先后当选第十届、第十一届、第十二届代表。 　　公司主要经营范围：猎豹系列越野车、皮卡等汽车整车及相关零部件的研发、制造与销售。公司下辖湖南猎豹汽车有限公司和安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司2家整车制造企业；公司在北京设立猎豹汽车研究院：公司在湖南长沙市、永州市、衡阳市，安徽省滁州市，广东惠州市等设有18家控股子公司。 　　公司先后历经四次创业。其中：优先次创业时间为1950年-1965年，是为军队服务的一家小型军械修理所（厂）。第二次创业时间为1965年-1984年，工厂主要从事军队的火炮、枪械、光学器材及汽车修理，是当时广州军区很大的综合性修理企业。第三次创业时间为1984年-2010年，工厂实现了“以民养军，保军转民”的战略意图，建成了全国很大的轻型越野汽车生产基地，打造出全国知名品牌一一猎豹汽车，实现由工厂制向公司制转变，“长丰汽车”（代码：600991）在上交所成功上市，公司总部由永州市搬迁至长沙市。第四次创业时间为201 0年至——，公司与广汽集团战略重组后，重新回归猎豹整车主业，再创猎豹事业新篇章。